1. Intercooler ar-ar
Um intercooler ar-ar é um dispositivo usado para resfriar o ar comprimido por um turbocompressor ou supercompressor. Os intercoolers são uma parte vital dos sistemas de indução forçada, pois ajudam a reduzir as temperaturas de admissão do motor, o que, por sua vez, ajuda a aumentar a potência e a eficiência. Existem dois tipos principais de intercoolers ar-ar: montagem frontal e montagem superior. Os intercoolers de montagem frontal geralmente são mais abrangentes e eficazes do que os intercoolers de montagem superior, mas podem ser mais desafiadores de instalar. Os intercoolers de montagem superior são mais fáceis de instalar, mas podem não ser tão eficazes no resfriamento do ar.
Intercoolers ar-ar funcionam passando o ar comprimido do turbocompressor ou supercompressor por uma série de aletas ou bobinas. Essas aletas ou bobinas ajudam a dissipar o calor do ar, o que ajuda a resfriá-lo. O ar mais frio então flui para o motor, onde pode ajudar a aumentar a potência e a eficiência. Intercoolers podem ser feitos de vários materiais, mas o alumínio é frequentemente usado porque é leve e tem boa condutividade térmica.
Se você quiser adicionar um intercooler ar-ar ao seu sistema de indução forçada, há algumas coisas a considerar. Primeiro, você precisa ter certeza de que o intercooler caberá no espaço que você tem disponível. Segundo, você deve decidir se quer um intercooler de montagem frontal ou superior. Finalmente, você precisa escolher um material que seja durável e eficaz no resfriamento do ar.
Vantagens:
Simplicidade
Custo mais baixo
Menos peso
Isso também o torna de longe a forma mais comum de intercooler.
Colocação
O melhor posicionamento para um intercooler ar-ar é na parte da frente do veículo. O "front-mount" é considerado o posicionamento mais eficaz.
Quando o layout do motor ou o tipo do veículo não permitem a colocação "front-mount", o intercooler pode ser montado em cima do motor ou mesmo na lateral. Essas colocações geralmente exigem dutos de ar adicionais ou coletores para direcionar o ar diretamente para o intercooler. No entanto, eles não são considerados práticos. Isso ocorre porque o fluxo de ar não é tão eficaz. Assim, o intercooler pode sofrer com a absorção de calor do motor quando o fluxo de ar externo cai.
2. Intercooler ar-água
Um intercooler ar-água é um tipo de intercooler que usa água para resfriar a carga de ar proveniente do turbocompressor ou supercompressor.
A principal vantagem de um intercooler ar-água sobre um intercooler ar-ar tradicional é que ele pode fornecer uma carga de ar muito mais densa para o motor. Isso resulta em mais potência sendo produzida pelo motor, bem como maior eficiência de combustível.
No entanto, há várias desvantagens em usar um intercooler ar-água. Uma delas é que eles são geralmente mais caros do que os intercoolers ar-ar tradicionais. Outra desvantagem é que eles exigem um suprimento constante de água, o que pode ser difícil de manter em alguns climas. Finalmente, os intercoolers ar-água podem ser mais difíceis de instalar do que os intercoolers ar-ar tradicionais.
Vantagens:
Isso os torna bem adequados para instalações complexas onde espaço, fluxo de ar e comprimento de entrada são um problema. A água é mais eficiente na transferência de calor do que o ar. Assim, ela tem mais estabilidade para ser capaz de lidar com uma faixa mais ampla de temperaturas.
Colocação
O ar para água pode ser montado em qualquer lugar no compartimento do motor, desde que o radiador seja montado em uma posição com bom fluxo de ar ou um ventilador térmico conectado a ele.
